Logo
Главная страница
Уроки
Блокнот
Словарь
JLPT тест
Видео
Обновить
Отзыв
Logo
Главная страница
Уроки
Блокнот
Словарь
JLPT тест
Видео
Обновить
Отзыв
Todaii Japanese
Switch language – current: ru
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

О Todaii Japanese

История брендаЧасто задаваемые вопросыРуководство пользователяУсловия и политикаИнформация о возврате

Социальная сеть

Logo facebookLogo instagram

Версия приложения

AppstoreGoogle play

Другие приложения

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Авторские права принадлежат eUp Technology JSC

Copyright@2026

Словарь

Детали слова

TGV Duplex

TGV Duplex（テジェヴェデュープレックス）は、フランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。 TGVの編成では唯一、客車に2階建車両（ダブルデッカー）を採用している。SNCFでのダブルデッカー車はRERやトランジリアンなどの都市近郊電車や地域列車において座席定員を増やす目的で多数導

Связанные слова

TGV

TGV（フランス語発音: [teʒeve]、テジェヴェ）は、フランス国鉄（SNCF）が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は、高速列車を意味するフランス語「(le) Train à Grande Vitesse」にちなむ（train は列車、grande は大きい、vitesse

TGV Atlantique

TGV Atlantique (TGVアトランティーク、TGV-A) はフランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。1988年から1992年にかけてアルストムで製造された。LGV大西洋線の開業に際して開発され、TGV Sud-Estに続くTGVの第二世代にあたる。1989年に世界初の300

TGV Sud-Est

TGV Sud-Est (TGVシュド・エスト) はフランスの高速列車TGV用にアルストムが製造し、フランス国鉄 (SNCF) が運用を行っている準動力集中方式の高速鉄道車両である。1978年から1986年までの8年間にわたり製造され、日本の新幹線の最高速度を上回る世界最速の列車としての基礎を築き、

TGV POS

TGV POS（テジェヴェ・ペーオーエス）は、フランス国鉄 (SNCF) の高速鉄道車両である。LGV東ヨーロッパ線からドイツ鉄道 (DB) ・スイス連邦鉄道（スイス国鉄）方面への直通国際列車の運行を目的に開発され、2006年から2007年にかけて導入された。 「POS」とはドイツ語の

TGV inOui

の拡充などの改良を行う事で、格安列車であるOuigoとの区別化が図られる。 なお、TGVと言う愛称が完全に消滅してしまうと言う訳ではなく、名称やロゴマークに「TGV」と言う表記が残される他、使用される高速車両については引き続きTGVと呼ばれる事となる。 [脚注の使い方] ^ a b c d

TGV Reseau

本来の表記は「TGV Réseau」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 TGV Réseau (TGVレゾ、TGV-R) は、フランス国鉄 (SNCF) が導入した準動力集中方式の高速鉄道用車両。TGV

TGV 001

していたSNCFにとっても、これまでの車両とは根本的に異なるものであった。軽量車体で高出力の動力を搭載する設計コンセプトは後のTGV量産車にも受け継がれている。中間付随車は連接車として設計され、各車両間は台車心皿上の連結器で接続されていた。この構造は曲線通過の時、傾きを減らすことが可能である。

TGV IRIS 320

TGV IRIS 320 (TGVイリス320) は、フランス国鉄 (SNCF) の電気軌道総合試験車である。IRIS（イリス）はフランス語で「目」（虹彩）を意味する。 SNCFではLGV区間の架線・軌道検測車両として1988年にMélusine（メリュジーヌ）が導入され、営業用TGV編成に組成さ

TGV La Poste

TGV postal (TGV La Poste) はフランス国鉄 (SNCF) TGV Sud-Estの編成を基本にした動力集中方式の郵便車編成である。 フランス郵政公社 (La Poste) の郵便物・小包輸送列車として、1984年10月1日からフランス国内を高速で結んでいたが、2015年6月27日限りで廃止された。

マッシーTGV駅

マッシーTGV駅 (マッシーTGVえき、Gare de Massy-TGV) は、パリ南郊マッシーにある、フランス国鉄LGV大西洋線の鉄道駅である。すぐ近くにはRER (B・C線) の駅であるマッシー・パレゾー駅がある。LGV大西洋線がモンパルナス駅を発車してしばらく行くとすぐの停車駅である。マッシ

付く

〔動詞五［四］段型活用。 動詞「付く」の転〕 名詞またはこれに準ずる語に付く。 (1)そのような状態になる， そういう様子が強くなる意を表す。 「秋～・く」「調子～・く」 (2)そういう事が頻繁に起こる， しょっちゅうそういう状態になるの意を表す。 「お客～・いている」

付け

〔動詞「付ける」の連用形から〕 (1)名詞に付いて， それを付けること， それで付けることなどの意を表す。 「さん～で呼ぶ」「糊～」 (2)日付を示す数詞の下に付いて， その日付であることを表す。 「三日～の手紙」「四月一日～で採用する」

漬(け)

(1) マグロの赤身のにぎりずし。 また， その赤身。 もと醤油につけたのを握ったところからの呼称。 (2)名詞の下に付く。 （ア）それに漬けること， また漬けたもの。 「茶～」（イ）漬物の名称で， 漬ける食品材料・調味料・漬ける方法・産地などを示す語の下に付ける語。 「たくあん～」「みそ～」「一夜～」「奈良～」（ウ）それに毒されていること。 「薬～の医療」

連れ

〔動詞「連れる」の連用形から〕 名詞に付く。 (1)それを連れていること， また， それらの人々が連れ立っていることを表す。 「子供～」「二人～」「親子～」 (2)そこをいっしょに行くこと， また， その人を表す。 「道～」 (3)それを軽んじののしる気持ちを表す。 風情(フゼイ)。 「足軽～」「秀頼公が家康～の下風に立つなど許せぬ」

付き

⇒ つき（付）(７)

尽く

⇒ ずく（接尾）

リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅

リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅（Gare de Saint-Exupéry TGV）は、フランス、リヨン近郊のリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港に隣接したLGVローヌ・アルプ線の鉄道駅である。 開業はLGVローヌ・アルプ線の2期区間が開業した1994年7月3日で、当初はサトラス駅（Gare de

綴る

(1)つなぎ合わせる。 （ア）糸などでつなぎ合わせる。 また， 破れなどをつぐ。 「小布を～・る」「南燭(ナンテン)の実珊瑚を～・る/日本風景論（重昂）」「絵馬の足の所の破れたるを糸を以て～・りて/今昔 13」（イ）紙の束などを糸や紐を通してとじる。 「書類を～・る」 (2)言葉をつづけて文章や詩歌をつくる。 「詩を～・る」 (3)アルファベットなどをつらねて単語を書き表す。 「ローマ字で単語を～・る」 ‖可能‖ つづれる

距

(1)キジ・ニワトリなどキジ科の成熟した雄の， 足の後ろ側にある角質の突起物。 攻撃に使われる。 (2)ウシ・ウマなどの脚の後方の小さな趾(アシユビ)。